济南交通2020年最新妄想：估量整年投资560亿 地铁2号线年尾通车

　　5月17日，济南交通记者从济南市交通运输使命团聚患上悉，年最年投年尾2020年济南市交通运输将迎来大建树大睁开时期，新妄想估济南市交通运输局狠抓交通名目蕴藏、量整名目增长、资亿名目建树，地铁估量整年实现投资额560亿元，号线坚持交通建树投资高位运行;济滨、通车济枣、济南交通德商高铁以及机场飞翔区等有望开建;3号线二期、年最年投年尾4号线、新妄想估6号线等6条轨道交通路线年内全副开工。量整

　　顺河快捷路南延9月尾前通车工业北路快捷路、资亿遨游路将东延

　　2020年，地铁济南将环抱都市圈建树、号线地域经济睁开以及村落子复原，建好管好三张公路网，起劲增长“三环十二射”高快一体公路网。

　　路网的大幅拓展，为济南未来预留了睁开空间，从交通方面拉近了济南与周边都市群的关连。高速公路方面，确保绕城大东环、济泰、济乐南延等5条高速公路年尾前通车。减速增长济南至高青高速公路建树，济南至潍坊高速公路(济青中线)、绕城大西环项目力争年内开工，减速“三环时期”建树步骤。

　　艰深国省道路网也将不断优化，国道105平阴绕城段、省道101槐荫段、国道220长清南段年内通车。打造全省首条杰作遨游公路树模名目，开工建树省道103工程。打好“四好村落子路”建树收官战，高尺度周全实现“四好村落子路”三年攻坚使命以及2100余个村落子通户道路硬化使命，减速村落子客运站点以及物流收集节点建树。

　　2020年，济南还将强力增长都市面路建树提速增效，买通都市“大动脉”，畅通“微循环”。凭证妄想，顺河快捷路南延隧道9月尾前全线通车，减速工业北路快捷路东延、遨游路东延前期使命。实现二环北路、春晖路、温梁路等一批道路建树，减速浆水泉路等27条瓶颈路刷新，确保昔时开工、昔时开工。

　　此外，还将建树综合管廊16公里。高尺度机关实檀越次道路大中修，实现152条主次干道相交路口硬化提升，刷新10处拥挤路段，整治路面60万平方米，替换新标井盖2万座。

　　轨道交通2号线年尾通车新开公交路线20条以上

　　2020年，济南将以提速重点名目为抓手，强力增长综合交通关键建树。牢牢环抱打造一流的综合交通配置装备部署搜团系统，减速交通扩能提级，以大交通反对于都市品质功能提升。

　　轨道交通建树将提速加力,确保轨道交通2号线年尾通车。作为济南第一条工具走向的地铁2号线，一旦通车，将把两条南北走向的地铁1号线以及3号线串联起来，组成H型交通收集，极大缓解经十路、北园高架、二环南高架等道路交通压力。同时，对于往年即将开工的经十路地铁名目，也将起到确定的分流车流压力熏染。

　　据悉，往年济南市将增长二期6条路线建树妄想，年内全副开工，其中3号线二期、4号线、6号线力争上半年后行开工。其中3号线二期衔接3号线一期的滩头站与济南机场站，而2号线又将把3号线与1号线相连，也便是说，不久的未来，济南市夷易近可直接在这三条地铁路线沿线站点搭车，全程地铁通晓济南机场。

　　此外，济南将睁开至商河、平阴、莱芜等区县的市域铁路前期钻研以及妄想建树，年内开工至济阳区(后行区)有轨电车名目，后退市域交残缺达性。

　　同为市内公共交通主力的济南公交也将迎建树扩能提级。2020年，济南将加大智慧公交站台建树力度，改善市夷易近候车情景。增长9处场站建树。不断优化公交线网，扩展社区、定制及通勤公交规模以及规模，构建多条理线网系统，新开公交路线20条以上。自动增长公交刷新，实施公交老本规制使命，增强企业睁开后劲。统筹公交城乡睁开，安定拓展贫穷村落、市区通公交，提升公共交通效率均等化水平。

　　济滨、济枣、德商高铁年内开工高铁总里程增至600公里

　　铁路方面，济南将有6条高速铁路同时开工建树，组成拉动经济强盛能源。减速增长济莱高铁、济郑高铁、黄台分割线名目征地拆迁、三电迁改及主体工程建树。起劲增长济滨、济枣、德商三条高速铁路名目的前期使命，确保年内开工建树。

　　6条高铁同时建树，也刷新了济南的新记实。全副建成后，济南高铁总里程将增至600公里以上，实现翻倍削减，打造高铁“123陆上交通圈”。

　　强力增长机场建树争创一流。瞄准国内一流、力争2023年建成经营的总体目的，减速增长济南国内机场二期改扩建工程，北指廊以及二平行滑名目9月尾前建成运用。强力增长机场新使命区建树，年尾前开工建树航站区、飞翔区，统筹做好机场周边道路根基配置装备部署配套建树，起劲打造国内级4F机场。开工建树商河通用机场，自动增长雪野、平阴通用机场改扩建前期使命，提升航空运输的通晓性。

　　往年开建6条跨黄通道“大明湖时期”迈入“黄河时期”

　　这次团聚，尚有一大重头戏即是往年济南市将强力增长跨黄河桥隧建树。

　　在减速增长“三桥一隧”跨河通道建树的同时，启动新一批跨河桥隧建树，力争年内开工建树6条，助力后行区建树，助推济南市由“大明湖时期”跨入“黄河时期”。

　　记者梳剃头现，之后济南已经建成通车的黄河公路大桥共有10座，分说为济南黄河大桥(黄河一桥)、京台高速黄河大桥(黄河二桥)、青银高速黄河大桥(黄河三桥)、石济客专黄河公铁大桥、济阳黄河大桥(黄河四桥)、平阴黄河大桥、济南建邦黄河大桥、齐河黄河大桥、长清黄河大桥以及青兰高速东阿黄河大桥。在建桥梁有两座，分说是凤凰大桥、齐鲁黄河大桥。

　　往年开工建树的6条跨黄通道中，有隧道2处，桥梁4处。隧道分说是航天小道隧道，东起在建航天小道，向西尽头至国道220线，全长约12.2公里;黄岗路隧道，道路起自蓝翔路北段，向北尽头至国道309线，全长约6.1公里。妄想实施桥梁分说是济南黄河大桥复桥(在济南黄河大桥临近再建一桥)、济郑高铁桥、绕城大西环、济滨高铁桥。

　　同时，现有的济泺路隧道也将北延，该名目南起在建济泺路隧道，向北至国道308，道路全长4.8公里。

　　济南北跨，携河、融河睁开，可能解脱济南工具狭长，南部临山、北部临河的地形限度，更好建议省城经济圈北部都市，更好承接京津翼财富转移。同时，济南在山东省新旧动能转换综合试验区中，发挥着后行区熏染，6条跨黄通道的建树，将实用拉近济南后行区与中间城区的分割，更好发挥济南在山东新旧动能转换以及自贸试验区建树中的功能，进而后退山东经济睁开的品质水平。 (新时报记者李尚隆)